【啊就加菲貓嘛!】
趕稿忙加中暑,沒空整理這幾天的照片,那就來發可愛的店貓吧!
這隻是最近發現的老宅咖啡──餘生漫漫|輕食空間不時駐場的店貓枸杞(GOUQI),時而放空時而憂鬱,有時又充滿好奇心,還有浣熊一樣的彭彭尾巴,吸引了不少客人為此而來。可愛的模樣連本來稍怕貓的美少女芳都不介意牠待在旁邊,啊就加菲貓嘛!笑
一如店名所示,貓生本是自在,整個店內空間都為其所有,除了長條吧台式座席有著曲線設計的台面就是最佳伸展台外,一眼可見開放空間最後側的復古工業風沙發區,也是牠獨占整張沙發思考貓生(當然也可能什麼都沒在思考…),或者心情好時賞光陪伴客人共度愉悅時光的所在。
最後來個額外的小眾訊息,GOUQI貓齡大約七個月大,上次去還有見著貓鈴鐺,有意欣賞者務必趁早(變態呀!再笑)@餘生漫漫|輕食空間。 #台北 #松江南京
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希沙良提醒您:《飲酒過量,有害健康》
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同時也有619部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,#HONDA #CBR1000RR #召回 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 當初為了解除因環保法規而被限制住的馬力,車友們自掏腰包升級成全馬力版本,但近期HONDA發出要回收之前升級的歐規電腦、齒輪的消息,讓車友們都措手不及,站長這次邀請到有升級全馬力的CBR1000RR SP車...
net是什麼 在 王姿允醫師。我的無齡秘笈。 Facebook 的最佳解答
「王醫師,為何妳那麼反對生酮?很多醫師都說只要能持續一輩子就是好方法欸。」
孩子,恕我無法鄉愿,你可以斷食+重訓一輩子活得像苦行僧我沒有意見。但是 #高飽和脂肪(富含動物性蛋白質跟脂肪)的飲食是正常專科醫師都應該反對的,我說過不下數百次,「低碳」跟「高脂肪」要分開來看,不要只看到低碳的好就覺得吃高脂肪沒關係。
所謂胰島素肥胖假說,一直是個被近年研究駁倒數次的錯誤假說,今年一月《Nature medicine》做的人類隨機對照研究,發現比起 #以植物為主的低脂高碳飲食, #以動物為主的低碳高脂飲食, #更容易掉瘦肉組織,而且 #不需要自我感覺良好的覺得都是水份。
那篇研究有看尿液中的氮含量,發現即使生酮組的蛋白質吃的比較多,但是卻呈現負氮平衡(身體用掉的比吃進去的多),表示肌肉的分解量的確變多,可能就像我重申數次的, #高脂肪會降低蛋白質的吸收率, #高脂肪造成的胰島素抗性導致肌肉異化大於合成,因為植物組的蛋白質攝取量沒有比較多,尿液中卻沒觀察到這樣的現象。(原文:the difference between dietary nitrogen intake and urinary excretion was significantly lower with the low carbo diet,indicating that the LC diet resulted in a greater net loss of body protein despite consumption of more dietary protein than low fat diet)
蛋白質確實流失,應該無法用什麼脫水或肌肉肝醣來解釋。有人說那我就生酮+重訓hold住肌肉可以了吧?這⋯⋯為何要做 #拿破網捕魚的事呢?不能好好跟 Kai Chang 楷教練一樣多吃植物性高蛋白+重訓不是很好嗎?(乾脆承認你就只是想吃肉吃到爽,但是不要把別人的健康拖下水)
另外這個研究也有發現,生酮組的 #胰島素抗性變高(對!生酮派很愛講的胰島素抗性,事實上高脂肪會誘使胰島素抗性是非常基礎的觀念),我不知道怎麼會有人看到「單純低碳」導致的低血糖就很開心的覺得高脂肪好棒棒。
而且這篇研究也發現「純脂肪」來說,植物低脂高碳組比動物高脂低碳組下降的純脂肪更多,欸⋯⋯ #低脂肪比高脂肪有助於降低體脂率,這不是也是最基本的觀念嗎?應該不意外吧?
再來反對長久吃生酮, #是擔心肝臟的傷害。
去年在《美國生物實驗學會聯合會會刊》有一篇談討高BCAA支鏈脂肪酸+高脂肪餵食老鼠,來模擬人類吃肉類導致生酮的環境。
結果發現,當肝臟長期暴露在「高脂肪生酮」的環境,會導致大量進入的脂肪酸在肝臟產生酮體的過程中,誘導肝臟脂質氧化,並通過 TCA 檸檬酸循環的各個步驟,產生大量ROS活性氧物質,雖然生酮飲食使肝臟的脂肪新生減少,但是這種代謝重塑 #不但沒有改善胰島素抵抗,反而誘導了 #肝臟中的纖維化基因和發炎反應。
總之,肥胖和非酒精性脂肪肝(NAFLD )的人若長期暴露於高脂肪生酮環境,有可能加重肝臟的粒線體功能障礙。
由上述近兩年研究可知,過去的生酮研究像瞎子摸象一樣,摸到某個面向(減重、血糖變低)就誤以為它是好的飲食,殊不知後面越來越多研究一一把問題點出後,才發現這並不是個適合長久執行,甚至會造成長久身體損害的飲食。
最近大家都說伊森們戰力很強搬板凳拿雞排,我覺得實證拿出來說話其實真的沒啥好戰,而文章也應該是建設性的希望改善他人健康,例如,去戰喝水不能提升代謝就真的很無聊,請問民眾聽你的話不喝水後就會比較健康嗎?多喝水的好處根本不能以代謝兩字蔽之。
會一直反對生酮,就是因為想要多救助幾個只看到瞎子摸象的結果,而覺得自己正在為健康努力但方向錯誤的人,雖然你的身體與我無關,雖然我的立場一直很鮮明的會得罪很多支持生酮的專家,破壞很多長久建立的利益體系,但是會對身體有害的飲食就是有害,我無法再看到這些研究結果之後保持沈默。
也希望認為高脂肪飲食還是有好處(不要跟我說低碳,低碳也可以低脂說好幾次了)的人,麻煩理性論述留言給我看研究,我們好好討論研究的設計方式跟結果解讀,找出一個讓人放心的結論,不需要秀自己的肌肉或恥笑別人的身材,或說自己生酮很健康之類連專家等級都稱不上的東西來佔版面,謝謝大家🙏
#肉不是不能吃而是要少於植物性食材
#高飽和脂肪的壞處是跟反式脂肪不相上下的
#低脂飲食可以扭轉所有高脂肪帶來的傷害
#要產生酮體低脂肪也可以
net是什麼 在 小手芊大手の彤話世界 Facebook 的最讚貼文
上週看到學校表藝老師分享「#貝斯伯的奇幻冒險」想說芊芊彤彤很愛看戲,票價也親民,立馬上網訂票!想說在這疫情肆虐的時期一定要用新台幣支持一下藝術創作者啦💪
💗心得分享➡️ https://pse.is/3pzkvh
「貝斯伯的奇幻冒險」是透過一位立志成為偉大棒球選手的貝斯伯小男孩,克服挫折、失敗,在學習棒球的過程中獲得勇氣與信心⚾️
整個內容很感人勵志,但芊芊卻從頭笑到尾,老公一直和我說:#芊芊的笑點也太低了吧😂
進去劇場後憑票可以兌換飲料,也可以買爆米花或是帶食物進去吃🍿🧃
演員很認真和孩子們互動,更結合一些特技和雜耍,讓芊芊彤彤看得目瞪口拍🤩🤹♀️🎪
主辦單位很貼心讓觀眾全程都可以拍照,但不能錄影,只是有段芊芊彤彤在跳舞時我有偷錄一下小孩,覺得她們跳舞實在是太可愛,但沒有錄到演員和舞台就是了😆
原本以為就這樣看看而已,沒想到回家在路上芊芊和我說:
#我們什麼事情都要勇於嘗試,像我很多食物不敢吃,但我就是嚐一點看看,說不定一吃就覺得很好吃了😋
我: 那妳有什麼食物原本不敢吃,一吃就愛上的嗎?
芊芊:有耶!
我:什麼食物 (打算天天煮給芊芊吃😎)
芊芊:就一個咖啡色軟軟的食物..唉喔我也忘記了
然後芊芊彤彤說下次還要再來看一次,我們應該會選12月再來一次吧哈😄
地點:#棒球名人堂3F圓形劇場
日期:2021/09/04-2022/03/07
時間:每週六、日及連續假日 11:00 / 14:00 / 16:00 (每場演出一小時)
未滿3歲免費入場
(9月底前優惠未滿7歲免費入場)
憑票券入場加贈飲品乙罐
停車費200元可以玩一整天,只是裡面的打棒球.投棒球..都要另外再買代幣就是啦
線上購票➡️ https://lihi1.com/FrGKU
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名人堂圓形劇場 CircleTheatre
名人堂花園大飯店 & 棒球名人堂 Fame Hall Garden Hotel & Baseball Hall Of Fame
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芊芊彤彤上衣 #NET
鞋子Baby View 嚴選布布童鞋
#難得走一下運動風的兩姊妹
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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宏佳騰近期電動車發展蓬勃,不禁讓人懷疑是否放棄油車了。當初是什麼原因才有CROXERA智慧儀表?站長這次訪問到宏佳騰執行長林東閔Tony,快來聽聽執行長對智慧機車及宏佳騰的未來展望吧!
依照中央防疫中心藝文演出規範:台上演說及演出人員均有檢測陰性證明,演說及演出時不佩戴口罩。
00:00 片頭
01:17 前言
02:41 怎麼看待疫情對整體機車市場帶來的變化
04:39 宏佳騰是否放棄發展油車了?
07:01 宏佳騰的油車未來發展方針?
10:13 CROXERA車聯網系統的核心理念
21:23 機車產業中,誰故步自封,誰又是革新者?
26:36 CROXERA車聯網系統的未來發展
29:13 結尾
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